Двигатель Brait BR275P (9 лс, 25 мм)
Двигатель Brait BR275P (9 лс, 25 мм)
24 220 ₽ 19 990 ₽

Двигатель Brait BR275P (9 лс, 25 мм)

9 лс Мощность
Вал 25 мм Вал
Ручной стартер Стартер
1 год Гарантия
19 990 ₽ 24 220 ₽
Закончился
В {{ userCityName }} за {{ deliveryDuration }} дней
91 отзыв всего
Больше штук - меньше цена

Чем больше штук в заказе, тем ниже цена за штуку:

  • 1 шт.19 990 ₽обычная цена
  • 2 шт.19 346 ₽-644 ₽
  • 3-4 шт.19 132 ₽-858 ₽
  • от 5 шт.18 702 ₽-1 288 ₽

Скидка не зависит от способа оплаты. При оплате онлайн или по счёту она будет ещё больше - точную сумму покажем при оформлении заказа.

Индекс качества

Мнение Российского Инструмента

Средний двигатель в соотношении цена/качества. Значимых удешевлений нет, распред. вал стальной.

Описание товара «Двигатель Brait BR275P (9 лс, 25 мм)»

Бензиновый двигатель Brait BR-275P (9 лс) — это силовой агрегат, который используется в различных устройствах. Он обладает компактными габаритами для своей мощности, что позволяет устанавливать его на различные виды техники.

Горизонтальное расположение коленчатого вала обеспечивает удобство в использовании и обслуживании двигателя. Ручной стартер надёжен и прост в эксплуатации, а гильзованный цилиндр увеличивает срок службы агрегата. Датчик уровня масла позволяет контролировать его количество и своевременно производить замену, что важно для долговечной работы мотора.

Благодаря своим характеристикам, двигатель Brait BR-275P может использоваться в любых погодных условиях, что делает его универсальным выбором для широкого спектра применений.

Характеристики товара «Двигатель Brait BR275P (9 лс, 25 мм)»

Рабочие характеристики

Мощность
9 л.с.
Тип двигателя
4-тактный, одноцилиндровый двигатель
Охлаждение
Воздушное
Рабочий объем
270 см³
Макс. крутящий момент
15.5/2500 Н.м / об./мин.
Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин
6.6 кВт

Вал и совместимость

Выходной вал двигателя
25 мм (шпонка)
Направление вращения вала
Против часовой стрелки
Расположение вала
Горизонтальное
Двигатель подходит на
Мотоблок с ременным (цепным) сцеплением

Запуск и электрика

Стартер
Ручной стартер

Топливо и обслуживание

Емкость топливного бака
6.0 л
Вместимость масла
1.1 л
Тип топлива
Бензин
Расход топлива
374 г/(кВт * ч)

Габариты и гарантия

Гарантия
12 мес.
Вес
26 кг

Дополнительно

Производитель
Brait

Отзывы о товаре «Двигатель Brait BR275P (9 лс, 25 мм)»

Отзывы на отдельной странице

Доставка и пункты выдачи

Сроки и стоимость зависят от города, габаритов и способа оплаты. Переключатели ниже оставляют только те пункты выдачи, которые подходят под ваши условия.

Вопросы и ответы о товаре «Двигатель Brait BR275P (9 лс, 25 мм)»

Здесь собраны вопросы, которые ранее задавали другие покупатели, и ответы магазина. Ниже - общая информация о заказе, оплате, доставке и гарантии.

Ответы на вопросы по товару

Перед обкаткой двигатель необходимо установить на само устройство (мотоблок, генератор, мотобуксировщик). 

Строго запрещается обкатывать двигатель на холостом ходу! Нельзя ставить голый двигатель на пол и включать его, чтобы он "отработал" 4-5 часов.

Двигатель обкатывается примерно 4-5 часов на средних оборотах во время работы. Старайтесь избегать и продолжительных минимальных и максимальных оборотов.

После 4-5 часов первое масло необходимо слить - после этого двигатель можно эксплуатировать в нормальном режиме.

Конечный вал данного двигателя - 25 мм (под шпонку).

На такой двигатель подходят:

 

Если шкив нужен из-за того, что вы устанавливаете двигатель на старый ременной мотоблок по типу Нева/Каскад/Луч/Ока, то проще будет сразу взять готовый установочный комплект, который уже включает в себя шкив:

Комплект для установки двигателя на мотоблок Нева/Каскад/Луч/Ока вместо российского (D вала = 25 мм)

Конечный вал данного двигателя - 25 мм (под шпонку).

У нас есть подходящие автоматические центробежные сцепления для данного двигателя и под ремни и под цепи - просто нажмите на ссылку для перехода.

 

Зачем нужны муфты сцепления?

Муфты сцепления используются на различного рода самоделках для реализации функции старт/стоп. Такая муфта крепится на вал двигателя и закрепляется шпонкой.

Когда количество оборотов в минуту достигает нужной отметки (обычно около 1800 об/мин) - происходит сцепление и крутящий момент передается с вала на двигателя на ответную часть муфты сцепления, которая начинает вращаться. Ответная часть муфты сцепления обычно или шкив или звездочка.

Загружаем общие вопросы и ответы…