Двигатель Lifan 168F-2D 7А (6.5 лс, Ø 20 мм, электростартер, катушка освещения 7А)
Двигатель Lifan 168F-2D 7А (6.5 лс, Ø 20 мм, электростартер, катушка освещения 7А)
14270 ₽

Двигатель Lifan 168F-2D 7А (6.5 лс, Ø 20 мм, электростартер, катушка освещения 7А)

6.5 лс Мощность
Вал 20 мм Вал
Электростартер Стартер
7 А Катушка
1 год Гарантия
14 270 ₽
В наличии
В {{ userCityName }} за {{ deliveryDuration }} дней
106 отзывов всего 99% рекомендуют · по 7 текстовым отзывам
Гарантия
1 год
Доставка
Жесткая упаковка
Доставка
Доставка застрахована
Больше штук - меньше цена

    Купи больше и получи меньшую цену:

    За 1 штуку - 14 270 ₽/шт

    За 2 штуки - 13 634 ₽/шт

    За 3 штуки - 13 422 ₽/шт

    За 5 штук - 12 998 ₽/шт

    Акция действует независимо от типа оплаты. При оплате онлайн на сайте или через расчетный счет - скидка будет еще больше (будет указано при оформлении заказа)

Мнение покупателей
4.4
7 текстовых отзывов
5 2
4 5
3 0
2 0
1 0
99% покупателей
рекомендуют этот товар
  • Заводится с первого раза в холод
  • Хватает мощности для плотной почвы
  • Подходит для мотоблоков и снегоуборщиков
  • Стабильная работа без сбоев
Суммаризация отзывов клиентов
AI
Двигатель Lifan 168F-2D 7A получает высокие оценки за лёгкий запуск даже на холоде и достаточную мощность для обработки плотной почвы. Он хорошо подходит для установки на мотоблоки и снегоуборщики при условии недлительной работы в сильный мороз.
Что учесть: Повышенный шум Снижение мощности при длительной работе в мороз
Читать все отзывы

Мнение Российского Инструмента

Индекс качества 75 из 100

Оригинальный двигатель Lifan. Lifan - самая распространенная марка двигателей в России, потому это самый дешевый вариант, с которого начинаются хорошие брендовые двигатели.

Крепкая рабочая лошадка со стабильным качеством сборки. Можем смело рекомендовать для установки на любую технику.

Описание Двигателя Lifan 168F-2D 7А (6.5 лс, Ø 20 мм, электростартер, катушка освещения 7А)

Электростартер ⚡

Электростартер ⚡

Данная модель оснащена электростартером, а значит двигатель можно заводить с ключа (как автомобиль).

Дублирующий ручной стартер?

Да, помимо электростартера есть дублирующий ручной стартер.

Нужен ли аккумулятор?

Да, для работы электростартера он должен быть запитан на аккумулятор.

Катушка освещения 7 Ампер 💡

Катушка освещения 7 Ампер 💡

Данная модель оснащена катушкой освещения (генератором) силой тока 7 Ампер. Во время работы двигателя вырабатывается ток, который вы можете использовать для подпитки аккумулятора и использования электроприборов (фары, подогрев, звуковые сигналы).

Какую мощность можно подключать?

Катушка на 7 Ампер дает возможность подключать приборы суммарной мощностю до 84 Ватт.

Есть реле-регулятор (выпрямитель)?

Да, реле-регулятор идет в комплекте для всех катушек от 7 Ампер и выше.

Бензиновый двигатель Lifan 168F-2D 7А — одна из самых популярных моделей линейки бензиновых двигателей Lifan. Он разработан для установки на малую технику бытового применения и сочетает в себе долговечность, экономичность, умеренную стоимость и простоту использования.

Этот четырёхтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания оснащён катушкой 7 Ампер, что позволяет подключать полезное электрооборудование мощностью до 90 Ватт. Благодаря своим компактным размерам он свободно устанавливается на многие модели техники.

В качестве топлива используется автомобильный бензин марки АИ-92, поэтому проблем с горючим не возникнет. Коленчатый вал имеет горизонтальное расположение.

Крутящий момент достигает 11 Н·м при 2500 оборотов в минуту, при этом сохраняется высокая стабильность работы и небольшой расход бензина. Ёмкость топливного бака составляет 3,6 литра, одной заправки достаточно для длительной непрерывной работы.

Для смазки используется доступное моторное масло 10W-30 или 10W-40, для одной заправки маслом требуется не более 0,6 литра. Транзисторная система зажигания проста в обслуживании и долговечна, она способствует стабильной работе двигателя при любых условиях.

Преимущества двигателя Lifan 168F-2D:

  • Двигатель 4-х тактный, одноцилиндровый, OHV, горизонтальный вал, воздушное охлаждение.
  • Зажигание электронное.
  • Система запуска — электростарт и ручной старт.
  • Лёгкий пуск благодаря системе декомпрессии.
  • Продуманная конструкция обеспечивает малый вес и габариты.

Использование эффективного воздушного охлаждения позволяет активно использовать мотор даже в жаркую погоду, а удобный пусковой тросик обеспечивает лёгкий запуск двигателя.

Характеристики Двигателя Lifan 168F-2D 7А (6.5 лс, Ø 20 мм, электростартер, катушка освещения 7А)

Рабочие характеристики

Мощность
6.5 л.с.
Тип двигателя
4-тактный, одноцилиндровый двигатель
Охлаждение
Воздушное
Рабочий объем
196 см³
Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин
4.8 кВт
Макс. крутящий момент
10/2500 Н.м / об./мин.

Вал и совместимость

Выходной вал двигателя
20 мм (шпонка)
Направление вращения вала
Против часовой стрелки
Расположение вала
Горизонтальное
Выход вала с редуктора
20 мм мм
Длина вала
58,5 мм
Двигатель подходит на
Мотоблок с ременным (цепным) сцеплением

Запуск и электрика

Стартер
Электростартер
Катушка освещения
7 А

Топливо и обслуживание

Емкость топливного бака
3.6 л
Вместимость масла
0,6 л
Расход топлива
395 г/(кВт * ч)
Тип топлива
Бензин
Материал гильзы цилиндра
Чугунная

Габариты и гарантия

Гарантия
12 мес.
Вес
16 кг

Дополнительно

Производитель
Lifan
Особенности двигателя
Электростартер
Особенности двигателя
Катушка освещения

Отзывы о Двигателе Lifan 168F-2D 7А (6.5 лс, Ø 20 мм, электростартер, катушка освещения 7А)

Отзывы на отдельной странице

Вопросы и ответы о Двигателе Lifan 168F-2D 7А (6.5 лс, Ø 20 мм, электростартер, катушка освещения 7А)

Здесь собраны вопросы, которые ранее задавали другие покупатели, и ответы магазина. Также ниже есть общая информация о товаре.

Ответы на вопросы по товару

Перед обкаткой двигатель необходимо установить на само устройство (мотоблок, генератор, мотобуксировщик). 

Строго запрещается обкатывать двигатель на холостом ходу! Нельзя ставить голый двигатель на пол и включать его, чтобы он "отработал" 4-5 часов.

Двигатель обкатывается примерно 4-5 часов на средних оборотах во время работы. Старайтесь избегать и продолжительных минимальных и максимальных оборотов.

После 4-5 часов первое масло необходимо слить - после этого двигатель можно эксплуатировать в нормальном режиме.

Конечный вал данного двигателя - 20 мм (под шпонку).

На такой двигатель подходят:

 

Если шкив нужен из-за того, что вы устанавливаете двигатель на старый ременной мотоблок по типу Нева/Каскад/Луч/Ока, то проще будет сразу взять готовый установочный комплект, который уже включает в себя шкив:

Комплект для установки двигателя на мотоблок Нева/Каскад/Луч/Ока вместо российского (D вала = 20 мм)

Конечный вал данного двигателя - 20 мм (под шпонку).

У нас есть подходящие автоматические центробежные сцепления для данного двигателя и под ремни и под цепи - просто нажмите на ссылку для перехода.

 

Зачем нужны муфты сцепления?

Муфты сцепления используются на различного рода самоделках для реализации функции старт/стоп. Такая муфта крепится на вал двигателя и закрепляется шпонкой.

Когда количество оборотов в минуту достигает нужной отметки (обычно около 1800 об/мин) - происходит сцепление и крутящий момент передается с вала на двигателя на ответную часть муфты сцепления, которая начинает вращаться. Ответная часть муфты сцепления обычно или шкив или звездочка.

Загружаем общие вопросы и ответы…
14 270 ₽