Двигатель Lifan 190FD-L 18А (15 лс, 25 мм, электростартер, шестеренчатый редуктор, катушка освещения 18А)
Двигатель Lifan 190FD-L 18А (15 лс, 25 мм, электростартер, шестеренчатый редуктор, катушка освещения 18А)
44 800 ₽ 41 990 ₽

Двигатель Lifan 190FD-L 18А (15 лс, 25 мм, электростартер, шестеренчатый редуктор, катушка освещения 18А)

15 лс Мощность
Вал 25 мм Вал
Электростартер Стартер
18 А Катушка
1 год Гарантия
41 990 ₽ 44 800 ₽
Закончился
В {{ userCityName }} за {{ deliveryDuration }} дней
3 отзыва всего
Жёсткая упаковка
Доставка
Больше штук - меньше цена

Чем больше штук в заказе, тем ниже цена за штуку:

  • 1 шт.41 990 ₽обычная цена
  • 2 шт.40 187 ₽-1 803 ₽
  • 3-4 шт.39 586 ₽-2 404 ₽
  • от 5 шт.38 384 ₽-3 606 ₽

Скидка не зависит от способа оплаты. При оплате онлайн или по счёту она будет ещё больше - точную сумму покажем при оформлении заказа.

Индекс качества

Мнение Российского Инструмента

Оригинальный двигатель Lifan. Lifan - самая распространенная марка двигателей в России, потому это самый дешевый вариант, с которого начинаются хорошие брендовые двигатели.

Крепкая рабочая лошадка со стабильным качеством сборки. Можем смело рекомендовать для установки на любую технику.

Описание товара «Двигатель Lifan 190FD-L 18А (15 лс, 25 мм, электростартер, шестеренчатый редуктор, катушка освещения 18А)»

Понижающий редуктор 1:2 (тип L) ⚙

Понижающий редуктор 1:2 (тип L) ⚙

Данная модель оснащена редуктором автоматического сцепления (тип L) с понижением оборотов 1 к 2, но без автоматического сцепления.

Что значит понижение 1 к 2?

Редуктор понижает обороты двигателя в два раза. Например, если вал двигателя вращается с частотой 3000 об/мин, то выходящий вал редуктора будет вращаться с частотой 1500 об/мин.

Где и для чего используется такой редуктор?

В основном на мотолебедках, а так же минитракторах и другой самодельной технике, где функцию сцепления выполняет другое устройство.

Электростартер ⚡

Электростартер ⚡

Данная модель оснащена электростартером, а значит двигатель можно заводить с ключа (как автомобиль).

Дублирующий ручной стартер?

Да, помимо электростартера есть дублирующий ручной стартер.

Нужен ли аккумулятор?

Да, для работы электростартера он должен быть запитан на аккумулятор.

Катушка освещения 18 Ампер 💡

Катушка освещения 18 Ампер 💡

Данная модель оснащена катушкой освещения (генератором) силой тока 18 Ампер. Во время работы двигателя вырабатывается ток, который вы можете использовать для подпитки аккумулятора и использования электроприборов (фары, подогрев, звуковые сигналы).

Какую мощность можно подключать?

Катушка на 18 Ампер дает возможность подключать приборы суммарной мощностю до 216 Ватт.

Есть реле-регулятор (выпрямитель)?

Да, реле-регулятор идет в комплекте для всех катушек от 7 Ампер и выше.

Представляем вашему вниманию двигатель с редуктором типа L — это шестеренчатый понижающий редуктор (1 к 2) без автоматического сцепления.

Особенности использования:

  • Применяется в мотолебёдках;
  • Подходит для самоделок, где функцию сцепления выполняет другое устройство.

Характеристики товара «Двигатель Lifan 190FD-L 18А (15 лс, 25 мм, электростартер, шестеренчатый редуктор, катушка освещения 18А)»

Рабочие характеристики

Мощность
15 л.с.
Тип двигателя
4-тактный, одноцилиндровый двигатель
Рабочий объем
420 см³
Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин
10.5 кВт
Макс. крутящий момент
25/2500 Н.м / об./мин.

Вал и совместимость

Выходной вал двигателя
25 мм (шпонка)
Диаметр вала редуктора
25 мм
Направление вращения вала
Против часовой стрелки
Расположение вала
Горизонтальное
Особенности двигателя
Шестеренчатый редуктор L (понижение 1:2, без сцепления)
Длина вала
50 мм

Запуск и электрика

Стартер
Электростартер
Катушка освещения
18 А

Топливо и обслуживание

Емкость топливного бака
6.5 л
Вместимость масла
1.1 л
Тип топлива
Бензин
Расход топлива
374 г/(кВт * ч)
Материал гильзы цилиндра
Чугунная

Габариты и гарантия

Гарантия
12 мес.
Вес
36 кг

Дополнительно

Производитель
Lifan
Особенности двигателя
Электростартер
Особенности двигателя
Катушка освещения

Отзывы о товаре «Двигатель Lifan 190FD-L 18А (15 лс, 25 мм, электростартер, шестеренчатый редуктор, катушка освещения 18А)»

Отзывы на отдельной странице

Доставка и пункты выдачи

Сроки и стоимость зависят от города, габаритов и способа оплаты. Переключатели ниже оставляют только те пункты выдачи, которые подходят под ваши условия.

Вопросы и ответы о товаре «Двигатель Lifan 190FD-L 18А (15 лс, 25 мм, электростартер, шестеренчатый редуктор, катушка освещения 18А)»

Здесь собраны вопросы, которые ранее задавали другие покупатели, и ответы магазина. Ниже - общая информация о заказе, оплате, доставке и гарантии.

Ответы на вопросы по товару

Перед обкаткой двигатель необходимо установить на само устройство (мотоблок, генератор, мотобуксировщик). 

Строго запрещается обкатывать двигатель на холостом ходу! Нельзя ставить голый двигатель на пол и включать его, чтобы он "отработал" 4-5 часов.

Двигатель обкатывается примерно 4-5 часов на средних оборотах во время работы. Старайтесь избегать и продолжительных минимальных и максимальных оборотов.

После 4-5 часов первое масло необходимо слить - после этого двигатель можно эксплуатировать в нормальном режиме.

Редуктор данного двигателя придет уже заправленный маслом. Время от времени масло нужно будет доливать шприцыванием.

Для редуктора нужно максимально жидкое масло - в идеале гидравлическое HLP-46. Это достаточно редкое масло, но у нас оно есть - Масло Brait гидравлическое (дровоколы, редукторы R, L) HLP-46.

 

Данный тип масла продается далеко не во всех магазинах.

Поэтому, если вы не из крупного города - логично взять сразу пару штук.

Конечный вал данного двигателя - 25 мм (под шпонку).

На такой двигатель подходят:

 

Если шкив нужен из-за того, что вы устанавливаете двигатель на старый ременной мотоблок по типу Нева/Каскад/Луч/Ока, то проще будет сразу взять готовый установочный комплект, который уже включает в себя шкив:

Комплект для установки двигателя на мотоблок Нева/Каскад/Луч/Ока вместо российского (D вала = 25 мм)

Конечный вал данного двигателя - 25 мм (под шпонку).

У нас есть подходящие автоматические центробежные сцепления для данного двигателя и под ремни и под цепи - просто нажмите на ссылку для перехода.

 

Зачем нужны муфты сцепления?

Муфты сцепления используются на различного рода самоделках для реализации функции старт/стоп. Такая муфта крепится на вал двигателя и закрепляется шпонкой.

Когда количество оборотов в минуту достигает нужной отметки (обычно около 1800 об/мин) - происходит сцепление и крутящий момент передается с вала на двигателя на ответную часть муфты сцепления, которая начинает вращаться. Ответная часть муфты сцепления обычно или шкив или звездочка.

Загружаем общие вопросы и ответы…