Другие категории 1
Двигатель бензиновый Briggs & Stratton 675EXI SERIES (4.3 лс, Ø 25 мм)
Двигатель бензиновый Briggs & Stratton 675EXI SERIES (4.3 лс, Ø 25 мм)
35 990 ₽ 28 780 ₽

Двигатель бензиновый Briggs & Stratton 675EXI SERIES (4.3 лс, Ø 25 мм)

28 780 ₽ 35 990 ₽
Закончился
В {{ userCityName }} за {{ deliveryDuration }} дней
1 отзыв всего

Продолжите выбор в каталоге

Этот товар закончился. Можно посмотреть другие товары в категории или подписаться на поступление.

Скидка за количество

Если нужно несколько штук, цена за каждую будет ниже:

  • 1 шт.28 780 ₽обычная цена
  • 2 шт.28 062 ₽-719 ₽
  • 3-4 шт.27 822 ₽-958 ₽
  • от 5 шт.27 343 ₽-1 437 ₽

Скидка не зависит от способа оплаты. При оплате онлайн или по счёту она будет ещё больше - точную сумму покажем при оформлении заказа.

Посмотреть похожие товары

Описание товара «Двигатель бензиновый Briggs & Stratton 675EXI SERIES (4.3 лс, Ø 25 мм)»

Двигатель бензиновый Briggs & Stratton 675EXI SERIES (4.3 лс, Ø 25 мм) — двигатель для установки на моторную технику или замены штатного силового агрегата.

Параметры этой модели

  • Мощность: 4.3 л.с.
  • Тип двигателя: 4-тактный, одноцилиндровый двигатель
  • Охлаждение: Воздушное
  • Стартер: Электростартер
  • Емкость топливного бака: 1 л
  • Вместимость масла: 0.45 л
  • Тип топлива: Бензин
  • Диаметр выходного вала двигателя: 25 мм
  • Направление вращения вала: Против часовой стрелки
  • Расположение вала: Вертикальное
  • Рабочий объем: 163 см³
  • Максимальный крутящий момент: 7.25 Нм
  • Тип крепления двигателя: Под шпонку
  • Длина вала: 62 мм
  • Габаритные размеры: 349 х 314 х 253 мм
  • Вес: 8.5 кг

Что проверить при выборе

При замене двигателя сверьте расположение и исполнение выходного вала, крепление и способ запуска с требованиями вашей техники.

Характеристики

Двигатель бензиновый Briggs & Stratton 675EXI SERIES (4.3 лс, Ø 25 мм)

Рабочие характеристики

Мощность
4.3 л.с.
Тип двигателя
4-тактный, одноцилиндровый двигатель
Охлаждение
Воздушное
Рабочий объем
163 см³
Максимальный крутящий момент
7.25 Нм

Вал и совместимость

Направление вращения вала
Против часовой стрелки
Диаметр выходного вала двигателя
25 мм
Расположение вала
Вертикальное
Длина вала
62 мм

Запуск и электрика

Топливо и обслуживание

Емкость топливного бака
1 л
Вместимость масла
0.45 л
Тип топлива
Бензин

Габариты и гарантия

Габаритные размеры
349 х 314 х 253 мм
Вес
8.5 кг

Дополнительно

Производитель
Briggs & Stratton
Тип крепления двигателя
Под шпонку

Отзывы о товаре «Двигатель бензиновый Briggs & Stratton 675EXI SERIES (4.3 лс, Ø 25 мм)»

Отзывы на отдельной странице

Доставка и пункты выдачи

Сроки и стоимость зависят от города, габаритов и способа оплаты. Переключатели ниже оставляют только те пункты выдачи, которые подходят под ваши условия.

Вопросы и ответы о товаре «Двигатель бензиновый Briggs & Stratton 675EXI SERIES (4.3 лс, Ø 25 мм)»

Ответы о характеристиках и выборе этой модели, опубликованные вопросы покупателей и общая информация о заказе, оплате и доставке.

О модели и её выборе

Перед обкаткой двигатель необходимо установить на само устройство (мотоблок, генератор, мотобуксировщик). 

Строго запрещается обкатывать двигатель на холостом ходу! Нельзя ставить голый двигатель на пол и включать его, чтобы он "отработал" 4-5 часов.

Двигатель обкатывается примерно 4-5 часов на средних оборотах во время работы. Старайтесь избегать и продолжительных минимальных и максимальных оборотов.

После 4-5 часов первое масло необходимо слить - после этого двигатель можно эксплуатировать в нормальном режиме.

Конечный вал данного двигателя - 25 мм (под шпонку).

На такой двигатель подходят:

 

Если шкив нужен из-за того, что вы устанавливаете двигатель на старый ременной мотоблок по типу Нева/Каскад/Луч/Ока, то проще будет сразу взять готовый установочный комплект, который уже включает в себя шкив:

Комплект для установки двигателя на мотоблок Нева/Каскад/Луч/Ока вместо российского (D вала = 25 мм)

Конечный вал данного двигателя - 25 мм (под шпонку).

У нас есть подходящие автоматические центробежные сцепления для данного двигателя и под ремни и под цепи - просто нажмите на ссылку для перехода.

 

Зачем нужны муфты сцепления?

Муфты сцепления используются на различного рода самоделках для реализации функции старт/стоп. Такая муфта крепится на вал двигателя и закрепляется шпонкой.

Когда количество оборотов в минуту достигает нужной отметки (обычно около 1800 об/мин) - происходит сцепление и крутящий момент передается с вала на двигателя на ответную часть муфты сцепления, которая начинает вращаться. Ответная часть муфты сцепления обычно или шкив или звездочка.

В характеристиках этой модели указано: 25 мм.

При подборе шкива, муфты или установочного комплекта проверьте также длину вала, тип крепления и размеры шпонки или шлицев. Один диаметр не подтверждает совместимость.

В характеристиках этой модели указано: Электростартер.

Тип запуска не определяет комплектацию: наличие аккумулятора, пульта и блока автозапуска проверяйте отдельно в описании комплекта поставки.

В характеристиках этой модели указано: Бензин.

Марку топлива и, если нужна топливная смесь, её пропорции проверяйте по инструкции именно этой модели.

О заказе, оплате и доставке

Загружаем общие вопросы и ответы…