Двигатель Lifan 168F-2DR 7А (6.5 лс, 20 мм, электростартер, автоматическое сцепление, катушка освещения 7А)
Двигатель Lifan 168F-2DR 7А (6.5 лс, 20 мм, электростартер, автоматическое сцепление, катушка освещения 7А)
17990 ₽

Двигатель Lifan 168F-2DR 7А (6.5 лс, 20 мм, электростартер, автоматическое сцепление, катушка освещения 7А)

6.5 лс Мощность
Вал 20 мм Вал
Электростартер Стартер
7 А Катушка
1 год Гарантия
17 990 ₽
В наличии
В {{ userCityName }} за {{ deliveryDuration }} дней
113 отзывов всего 83% рекомендуют · по 6 текстовым отзывам
Гарантия
1 год
Доставка
Жесткая упаковка
Доставка
Доставка застрахована
Больше штук - меньше цена

    Купи больше и получи меньшую цену:

    За 1 штуку - 17 990 ₽/шт

    За 2 штуки - 17 204 ₽/шт

    За 3 штуки - 16 942 ₽/шт

    За 5 штук - 16 418 ₽/шт

    Акция действует независимо от типа оплаты. При оплате онлайн на сайте или через расчетный счет - скидка будет еще больше (будет указано при оформлении заказа)

Мнение покупателей
4.4
6 текстовых отзывов
5 2
4 4
3 0
2 0
1 0
83% покупателей
рекомендуют этот товар
  • Уверенно заводится при -20°C
  • Мощности хватает для мотоблока и снегохода
  • Простая установка без доработок
  • Работает тихо и стабильно
Суммаризация отзывов клиентов
AI
Покупатели отмечают уверенный запуск двигателя даже в сильный мороз и достаточную мощность для мотоблоков и снегоходов. Модель хорошо подходит для замены штатных двигателей на различной садовой технике.
Что учесть: Короткие провода катушки освещения Возможен повышенный расход масла
Читать все отзывы

Мнение Российского Инструмента

Индекс качества 75 из 100

Оригинальный двигатель Lifan. Lifan - самая распространенная марка двигателей в России, потому это самый дешевый вариант, с которого начинаются хорошие брендовые двигатели.

Крепкая рабочая лошадка со стабильным качеством сборки. Можем смело рекомендовать для установки на любую технику.

Описание Двигателя Lifan 168F-2DR 7А (6.5 лс, 20 мм, электростартер, автоматическое сцепление, катушка освещения 7А)

Редуктор автоматического сцепления (тип R) ⚙

Редуктор автоматического сцепления (тип R) ⚙

Данная модель оснащена редуктором автоматического сцепления с понижением оборотов 1 к 2. Это самый распространенный тип редуктора. 

Что значит "автоматическое сцепление"?

Пока двигатель находится на малых оборотах - вал двигателя внутри редуктора вращается, но НЕ передает крутящий момент на выходящий вал редуктора (вал редуктора НЕ вращается). Лишь после достижения валом двигателя высоких оборотов (около 3000 об/мин) происходит сцепка и крутящий момент с вала двигателя начинает передаваться на выходящий вал редуктора.

Что значит понижение 1 к 2?

Редуктор понижает обороты двигателя в два раза. Например, если вал двигателя вращается с частотой 3000 об/мин, то выходящий вал редуктора будет вращаться с частотой 1500 об/мин.

Где и для чего используется такой редуктор?

Используется на мотобуксировщиках, снегоходах, минитракторах, багги и другой подобной технике. Решает сразу две проблемы:

  1. Остановка и начало движения
  2. Понижение оборотов двигателя для комфортных (для большинства агрегатов)
Электростартер ⚡

Электростартер ⚡

Данная модель оснащена электростартером, а значит двигатель можно заводить с ключа (как автомобиль).

Дублирующий ручной стартер?

Да, помимо электростартера есть дублирующий ручной стартер.

Нужен ли аккумулятор?

Да, для работы электростартера он должен быть запитан на аккумулятор.

Катушка освещения 7 Ампер 💡

Катушка освещения 7 Ампер 💡

Данная модель оснащена катушкой освещения (генератором) силой тока 7 Ампер. Во время работы двигателя вырабатывается ток, который вы можете использовать для подпитки аккумулятора и использования электроприборов (фары, подогрев, звуковые сигналы).

Какую мощность можно подключать?

Катушка на 7 Ампер дает возможность подключать приборы суммарной мощностю до 84 Ватт.

Есть реле-регулятор (выпрямитель)?

Да, реле-регулятор идет в комплекте для всех катушек от 7 Ампер и выше.

Двигатель допольнительно оснащен катушкой 7 Ампер, которая позволяет подключать полезное электрооборудование мощностью до 90 Ватт.

 

Особенности:

  • Двигатель 4х-тактный, одноцилиндровый, OHV, горизонтальный вал, воздушное охлаждение.
  • Зажигание электронное.
  • Система запуска ручной старт.
  • Продуманный силовой агрегат, обладает центробежным, автоматическим сцеплением с соотношением 1:2.
  • Установлен датчик уровня масла, что предотвращает запуск двигателя и выхода его из строя.
  • Вал вращается только при добавлении оборотов, на холостом ходу вал не вращается.
  • Обладает понижающим редуктором ( количество оборотов снижено с 3600 до 1800 оборотов в минуту, соответственно двигатель имеет большую тягу на низких оборотах).

Характеристики Двигателя Lifan 168F-2DR 7А (6.5 лс, 20 мм, электростартер, автоматическое сцепление, катушка освещения 7А)

Рабочие характеристики

Мощность
6.5 л.с.
Тип двигателя
4-тактный, одноцилиндровый двигатель
Охлаждение
Воздушное
Рабочий объем
196 см³
Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин
4.8 кВт
Макс. крутящий момент
10/2500 Н.м / об./мин.

Вал и совместимость

Диаметр вала редуктора
22 мм
Выходной вал двигателя
20 мм (шпонка)
Конечный вал
22 мм
Направление вращения вала
Против часовой стрелки
Расположение вала
Горизонтальное
Особенности двигателя
Редуктор автомат. сцепления (1:2)
Длина вала
50 мм

Запуск и электрика

Стартер
Электростартер
Катушка освещения
7 А

Топливо и обслуживание

Емкость топливного бака
3.6 л
Вместимость масла
0,6 л
Тип топлива
Бензин
Расход топлива
395 г/(кВт * ч)
Материал гильзы цилиндра
Чугунная

Габариты и гарантия

Гарантия
12 мес.
Вес
23 кг

Дополнительно

Производитель
Lifan
Особенности двигателя
Катушка освещения

Отзывы о Двигателе Lifan 168F-2DR 7А (6.5 лс, 20 мм, электростартер, автоматическое сцепление, катушка освещения 7А)

Отзывы на отдельной странице

Вопросы и ответы о Двигателе Lifan 168F-2DR 7А (6.5 лс, 20 мм, электростартер, автоматическое сцепление, катушка освещения 7А)

Здесь собраны вопросы, которые ранее задавали другие покупатели, и ответы магазина. Также ниже есть общая информация о товаре.

Ответы на вопросы по товару

Перед обкаткой двигатель необходимо установить на само устройство (мотоблок, генератор, мотобуксировщик). 

Строго запрещается обкатывать двигатель на холостом ходу! Нельзя ставить голый двигатель на пол и включать его, чтобы он "отработал" 4-5 часов.

Двигатель обкатывается примерно 4-5 часов на средних оборотах во время работы. Старайтесь избегать и продолжительных минимальных и максимальных оборотов.

После 4-5 часов первое масло необходимо слить - после этого двигатель можно эксплуатировать в нормальном режиме.

Редуктор данного двигателя придет уже заправленный маслом. Время от времени масло нужно будет доливать шприцыванием.

Для редуктора нужно максимально жидкое масло - в идеале гидравлическое HLP-46. Это достаточно редкое масло, но у нас оно есть - Масло Brait гидравлическое (дровоколы, редукторы R, L) HLP-46.

 

Данный тип масла продается далеко не во всех магазинах.

Поэтому, если вы не из крупного города - логично взять сразу пару штук.

Конечный вал данного двигателя - 22 мм (под шпонку).

На такой двигатель подходят:

Загружаем общие вопросы и ответы…
17 990 ₽