Мотобуксировщик ИЖТЕХМАШ ЛИДЕР-3Н-3Т-22-600 (22 лс, РЫЧАЖЫЙ ЛЫЖНЫЙ МОДУЛЬ, РЕВЕРС, гусеница 600 мм)

В серии ЛИДЕР устанавливаются от 9 до 29 л.с. Самые популярные - 15,16,17, 18, 20. Все эти двигатели оборудованы электростартером, катушкой освещения, для того чтобы подключить светодиодную фару, которая так же есть в базе буксировщиков ЛИДЕР. У них есть ручной стартер, есть праймер, для того чтобы предварительно подкачать топливо в двигатель при запуске, двигатель от этого стартует легче.
Двигатели LIFAN, на сегодняшний день, занимают 50% рынка таких универсальных двигателей. За эти годы их конструкция отработана настолько, что это самые лучшие двигатели, на сегодняшний день, на российском рынке. Они прекрасно ведут себя как в летнюю так и в зимнюю погоду. Они легко заводятся, на них легко найти запчасти, а также эти запчасти очень дешёвые, по сравнению с другими двигателями. Поэтому целесообразно использовать именно эти двигатели на буксировщиках.
Так же в буксировщиках ЛИДЕР всегда есть дисковый тормоз, который позволяет удерживать буксировщик, например, при езде на наклонной поверхности, так же он служит в качестве стояночного тормоза, ну и в принципе этот тормоз так же необходим для остановки вариатора при переключении коробки реверса.
Следующим признаком буксировщиков является наличие коробки реверса, да, есть буксировщики ЛИДЕР без коробки реверса, т.е. которые могут ехать только вперед, но есть на которые устанавливается коробка реверса ИжТехМаш, она так и называется "Коробка реверса ИТ"
Данная коробка и все её запчасти у нас всегда есть в наличии, её можно купить отдельно, можно отремонтировать самостоятельно.
На буксировщики ЛИДЕР можно установить различные виды передних модулей, т.е. по умолчанию, на буксировщики с лыжным передним модулем. Более новая версия лыжного модуля является "рычажный лыжный модуль" т.е. на нём уже стоят более длинноходные, полноценные амортизаторы, это позволяет ездить на буксировщике более комфортно, он легче наклоняется, у него меньше радиус поворота, он легко маневрирует.
Такой модуль стоит немного дороже, его целесообразно покупать, если нужно ездить по лесу или по ухабистой местности.
На лыжный модуль можно установить летний колесный модуль, таким образом буксировщик можно использовать летом, для езды по болотистой местности.
Доступные комплектации:
- реверс (с задним ходом)
- лыжный модуль
- рычажный лыжный модуль (с более длинноходными амортизаторами)
- колесный модуль (для летнего использования)
- пластиковый капот (базовые комплектации со стальным капотом). Отличие модификаций с пластиковым капотом от других буксировщиков состоит в том что под капотом установлена стальная "табуретка", то есть металлическая конструкция для опоры сидения.

Базовая подвеска - катковая. В ту же раму, простой заменой модуля, можно установить склизовую подвеску или подвеску на пневматических колёсах. Склизовая подвеска используется для эксплуатации буксировщика в глубоком снегу. Подвеска на пневматических колесах может использоваться как летом, так и зимой. Катковая подвеска является наиболее универсальной.

Есть "короткие" модификации буксировщиков Лидер, с габаритом 1250 мм, на гусенице Буксировщик Мини - 500х2424 мм. При коротком габарите буксировщик лучше помещается в автомобиль.

На буксировщики ЛИДЕР есть ряд опций и аксессуаров. Обязательным является чехол на двигатель, который предотвращает двигатель от отмерзания, а так же, все его рычаги управления, карбюратор и прочее. В зимнее время обязателен чехол на двигатель. При более теплой погоде, например, 0°С, чехол целесообразно снимать во избежание перегрева. Так же на буксировщики ЛИДЕР можно купить кронштейн ветрового стекла и установить ветровое стекло.