Подвесной лодочный мотор Toyama F115FEX-T-EFI (4-тактный, 4-х тактный, 115 лс, электростартер)

Есть задняя скорость

Данная модель имеет полноценную заднюю скорость, которую можно включить на коробке передач.

Это значительно повышает возможности применения лодочного мотора и удобство эксплуатации.

етырехтактный лодочный мотор Toyama F115FEX-T-EFI с удлиненным дейдвудом предназначен для монтажа на лодки и катера с высотой транца 635 мм. Высокая производительность этой 115-сильной модели достигается за счет использования электронной системы впрыска топлива (EFI), которая автоматически адаптирует работу мотора к текущим нагрузкам.

Надежный 4-цилиндровый двигатель объемом 1832 см³ демонстрирует отличную тягу и раскручивается до 5300-6300 об/мин. Электрический запуск и микрокомпьютерное зажигание CDI делают старт быстрым и безотказным. Максимальный расход неэтилированного бензина АИ-92 на полном ходу составляет 38,9 литров в час.

Судовой двигатель оснащен дистанционным управлением. Команды передаются через удобный контроллер с классическим переключением передач (вперед-нейтраль-назад). Важной особенностью является наличие электрогидравлического подъемника. Нажатием кнопки на пульте судоводитель может регулировать угол дифферента, чтобы добиться правильного хода лодки по волнам, либо поднять мотор для прохождения мелководья.

Комплектный цифровой многофункциональный прибор собирает и выводит всю необходимую информацию: обороты, скорость, напряжение в сети, наработку в часах и угол наклона ноги. Встроенная система диагностики непрерывно отслеживает температуру, давление масла и наличие влаги в топливе, предупреждая пользователя звуковым сигналом и индикацией на дисплее.

Объем масляного картера составляет 3 литра (рекомендуется SAE 10W-30 или 10W-40). Редуктор с передаточным числом 2,15 (28/13) вмещает 760 мл трансмиссионного масла SAE 90 и передает вращение на трехлопастной алюминиевый винт правого вращения с шагом 17 дюймов.

В комплектацию подвесного мотора включены: блок ДУ с крепежом, тросы управления, рулевая тяга, дисплей приборной панели, фильтр-отстойник для топливной магистрали, шланг, чека аварийной остановки, а также базовый инструмент и запасные предохранители.