Мне очень понравился, разве что вышел дорого. Ставил на мотособаку взамен Лифана на 7 лс. Причина - мотособака была рассчитана на вал 20 мм, а у всех движков от 9 лс вал уже 25 мм, другие крепления и тд. То есть пришлось бы полностью все перелопачивать и менять вариатор и тд. Свою роль двигатель решает на отлично, разгоняется быстро, обороты держит высокие. В общем все, что можно было выжать из малой платформы двигателя - Лифан выжал, Лифан молодцы. Стоил бы он чуть дешевле - поставил бы все 5 баллов

Поставил на мотособаку вместо Subaru EX21 7,5 л.с..Позарился, на минимальные переделки, т.к. и там и там вал 20 мм. и размер и вес, как у 7 сильного двигателя Честно говоря ожидал от него большего, чудес в мире не бывает. Заявленные 13 лс. он дает на оборотах ближе к 5000. Но раскрутить до них не получается, даже при условии, что поменял в вариаторе груза на более легкие. Если есть улучшение по скорости и тяге, то они не значительны. 13-ти сильный обычный двигатель 3600 об/мин с валом 25 мм даст явно лучший результат, но это уже 28-32 кг, против 16 кг. и большие переделки. Еще что не понравилось, при запуске ему надо подгазовывать, т.е. обороты увеличить больше 1600. При меньших оборотах пыхтит, как я понимаю, у декомпрессора очень большой гистерезис, т.е. при запуске добавил газ до 1800-2000 об/ мин. и тут же сбросил. Декомпрессор закрылся и двигатель начинает стабильно работать на оборотах хх. Однако если у вас вариатор или редуктор без нейтрали, собачка стремиться убежать.

Ставил себе на багги, стартует быстро, скорость держит нормально. Для такой малой спортивной техники вариант хороший, уже год проработал, что для багги очень здорово

Брал себе GS212E в этом магазине для мотобуксировщика Лидер-Дельта (7 лс). Родной Лифан там отслужил достаточно и я его случайно ударил, взял GS212E в этом магазине. Переделки небольшие понадобились - в первую очередь глушитель вывести. Но движок огонь!

Брал себе такой на багги. Скорость, обороты отличные. Под катушку вывел фару. Уже год работает!