Lifan 190F (15 лс)

Lifan 190FD (15 лс + электростартер)

Lifan 192F (17 лс)

Lifan 192FD (17 лс + электростартер)

Lifan 190FD-C PRO (15 лс, электростартер, профессиональный)

Brait 415P (15 лс)

Brait 417P (17 лс)

Brait BR-190F PRO (15 лс)

Brait BR-190FD PRO (15 лс + электростартер)

Brait BR-192F PRO (17 лс)

Brait BR-192FD PRO (17 лс + электростартер)

А также все соответствующие технические копии данных двигателей Lifan от других производителей (Patriot, Champion, Парма, Carver, DDE, Weima, Forza ...).

Выгодно купить

4-тактный лодочный мотор нормального качества в 11-17 лс обойдется минимум в 150 000 рублей. Хороший - дороже. Наше мотовесло вместе с покупкой оригинального двигателя Lifan выйдет в 40 000 - 45 000. То есть экономия при покупке - 3-4 раза. Если у вас уже есть мотоблок, культиватор или виброплита с подходящим двигателем - то вы можете использовать его. В этом случае экономия будет - 6 раз.

Выгодно эксплуатировать

В отличие от обычного лодочного мотора, мотовесло имеет простой принцип действия - оно сложно поддается износу, а починить его, в случае чего, будет несложно. Если сломается обычный лодочный мотор - вы "попадете" на крупную сумму. Если у вас сломается двигатель мотовесла - его починят в любой мастерской, а в случае фатальных проблем вы просто купите новый. И даже новый Lifan вам выйдет дешевле, чем обошлась бы починка обычного лодочного мотора.

Это мотовесло создано не для того, что плавать в ванной. Это рабочая лошадка, которая без проблем проходит по мелким рекам и заросшим водоемам. А благодаря конструкции, вы можете приподнимать винт - и проскочить крупные препятствия вроде камней и бревна. Никаких пластмассовых или просто тоненьких деталей - все сделано максимально прочно и основательно. Например, длинный вал настолько прочный и тяжелый, что им можно убить аллигатора (если вы, конечно, найдете его в России).

1

Кожух

Служит для закрепления вала отбора мощности на двигателе

  Сталь

2

Вал отбора мощности

Специально приспособлен для сцепления с распространенными в России двигателями (Lifan, Brait, Forza – см совместимость с двигателями). Служит для передачи крутящего момента с двигателя на вал мотовесла.

  Сталь

3

База двигателя

Крепкое установочное место с креплениями для двигателя

  Сталь

4

Транцевый кронштейн (седло)

Крепкое крепление мотовесла с хватами на транец (корму) лодки

  Сталь

5

Рукоять управления (румпель)

Управляющая ручка служит для регулировки направления движения лодки по горизонтали (влево-вправо).

  Сталь

6

Штанга (длинный вал)

Длинная штанга для создания комфортного и безопасного расстояния между двигателем и водой, а также передачи крутящего момента с двигатель на винт.

Сталь

7

Винт

Легкий алюминиевый винт.

Алюминий

8

Тросик

акселератора («газулька»)

Включает или выключает передачу крутящего момента с двигателя на вал мотовесла (движение вперед).

Сталь

9

8 болтов, 8 гроверных шайб, 4 гайки

10

Технический паспорт устройства

11

Понятная инструкция по сборке мотовесла с картинками