Двигатель дизельный Lifan С178F (6 лс, 25 мм)
Двигатель дизельный Lifan С178F (6 лс, 25 мм)
35 950 ₽

Двигатель дизельный Lifan С178F (6 лс, 25 мм)

6 лс Мощность
Вал 20 мм Вал
Ручной стартер Стартер
1 год Гарантия
35 950 ₽
В наличии
В {{ userCityName }} за {{ deliveryDuration }} дней
102 отзыва всего
Жёсткая упаковка
Доставка
Больше штук - меньше цена

Чем больше штук в заказе, тем ниже цена за штуку:

  • 1 шт.35 950 ₽обычная цена
  • 2 шт.34 394 ₽-1 556 ₽
  • 3-4 шт.33 875 ₽-2 075 ₽
  • от 5 шт.32 838 ₽-3 113 ₽

Скидка не зависит от способа оплаты. При оплате онлайн или по счёту она будет ещё больше - точную сумму покажем при оформлении заказа.

Индекс качества

Мнение Российского Инструмента

В отличие от дешевых дизельных двигателей-аналогов, оригинальные дизельные двигатели Lifan зарекомендовали себя на "отлично" (по опыту нашего сервиса).

Смело рекомендуем для установки на любую технику.

Описание товара «Двигатель дизельный Lifan С178F (6 лс, 25 мм)»

Двигатель Lifan С178F 6 л. с. — это надёжный и эффективный агрегат, работающий на дизельном топливе. Он предназначен для использования в различных областях, включая строительство и садоводство.

Одной из ключевых особенностей данной модели является её способность обеспечивать высокий коэффициент полезного действия (КПД) и длительный рабочий ресурс при максимальных нагрузках. Это делает двигатель идеальным выбором для использования в тяжёлых условиях, например, при работе мотоблока на сложной почве или на склоне.

Благодаря компактным размерам и техническим характеристикам, двигатель Lifan С178F позволяет значительно уменьшить размеры оборудования, что играет важную роль при выборе подходящего варианта для конкретных задач.

Характеристики товара «Двигатель дизельный Lifan С178F (6 лс, 25 мм)»

Рабочие характеристики

Мощность
6 л.с.
Тип двигателя
4-тактный, одноцилиндровый двигатель
Рабочий объем
296 см³
Макс. крутящий момент
13.6/2880 Н.м / об./мин.
Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин
4.4 кВт

Вал и совместимость

Направление вращения вала
Против часовой стрелки
Диаметр выходного вала двигателя
20 мм
Расположение вала
Горизонтальное

Запуск и электрика

Стартер
Ручной стартер
Катушка освещения
Отсутствует А

Топливо и обслуживание

Емкость топливного бака
3.5 л
Вместимость масла
1.1 л
Тип топлива
Дизель
Расход топлива
280 г/(кВт * ч)
Материал гильзы цилиндра
Чугунная

Габариты и гарантия

Гарантия
12 мес.
Вес
35 кг

Дополнительно

Производитель
Lifan
Тип крепления двигателя
Под шпонку

Отзывы о товаре «Двигатель дизельный Lifan С178F (6 лс, 25 мм)»

Отзывы на отдельной странице

Доставка и пункты выдачи

Сроки и стоимость зависят от города, габаритов и способа оплаты. Переключатели ниже оставляют только те пункты выдачи, которые подходят под ваши условия.

Вопросы и ответы о товаре «Двигатель дизельный Lifan С178F (6 лс, 25 мм)»

Здесь собраны вопросы, которые ранее задавали другие покупатели, и ответы магазина. Ниже - общая информация о заказе, оплате, доставке и гарантии.

Ответы на вопросы по товару

Перед обкаткой двигатель необходимо установить на само устройство (мотоблок, генератор, мотобуксировщик). 

Строго запрещается обкатывать двигатель на холостом ходу! Нельзя ставить голый двигатель на пол и включать его, чтобы он "отработал" 4-5 часов.

Двигатель обкатывается примерно 4-5 часов на средних оборотах во время работы. Старайтесь избегать и продолжительных минимальных и максимальных оборотов.

После 4-5 часов первое масло необходимо слить - после этого двигатель можно эксплуатировать в нормальном режиме.

Конечный вал данного двигателя - 20 мм (под шпонку).

На такой двигатель подходят:

 

Если шкив нужен из-за того, что вы устанавливаете двигатель на старый ременной мотоблок по типу Нева/Каскад/Луч/Ока, то проще будет сразу взять готовый установочный комплект, который уже включает в себя шкив:

Комплект для установки двигателя на мотоблок Нева/Каскад/Луч/Ока вместо российского (D вала = 20 мм)

Конечный вал данного двигателя - 20 мм (под шпонку).

У нас есть подходящие автоматические центробежные сцепления для данного двигателя и под ремни и под цепи - просто нажмите на ссылку для перехода.

 

Зачем нужны муфты сцепления?

Муфты сцепления используются на различного рода самоделках для реализации функции старт/стоп. Такая муфта крепится на вал двигателя и закрепляется шпонкой.

Когда количество оборотов в минуту достигает нужной отметки (обычно около 1800 об/мин) - происходит сцепление и крутящий момент передается с вала на двигателя на ответную часть муфты сцепления, которая начинает вращаться. Ответная часть муфты сцепления обычно или шкив или звездочка.

Загружаем общие вопросы и ответы…
35 950 ₽